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Le bloc-note de aerophile - Receuil de reportages et de textes divers et variés sur l'histoire aéronautique pour faciliter la vie des chercheurs et des amateurs d'aviation.
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 10 - L’organisation de le Luftwaffe CHAPITRE IV. FLOTTES AÉRIENNES ET GRANDES UNITÉS. I - HISTORIQUE ET GÉNÉRALITÉS. II - CONSTITUTION TYPE D'UNE FLOTTE AÉRIENNE. III - ORGANISMES RATTACHÉS A L'E.-M. D'UNE FLOTTE. IV - CORPS AÉRIENS. V - DIVISIONS AÉRIENNES. VII - LES FLOTTES AÉRIENNES ET GRANDES UNITÉS AYANT RANG DE FLOTTE AÉRIENNE. Bf 110 sur un terrain boueux. I HISTORIQUE ET GÉNÉRALITÉS. LWGr 1 (oriental) : P.C. à Berlin. Févrie...
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 41 - Un autre projet l'Amphibie BREGUET 880. Hydravion monoplan à coques et ballonnets. Ailes Cantilever en quatre parties structure à deux mono longerons et revêtement travaillant, assemblage par axes (interchangeabilité). Coque à redan et éperon. Deux moteurs dans le bord d’attaque. Gouvernes entoilées (sauf volets de courbure). Deux Gnome et Rhône 14 R5. 1590 ch à 2600 t/mn. Hélice Ratier tripales métalliques à pas variable.
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Ce blog traitera de sujets aéronautiques. Vous pouvez aussi lire:. Http:/ avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/. A partir de 1968 il s'intéresse à l'histoire de l'aviation et publie de très nombreux articles. Il est très connu dans le milieu des journalistes et historiens aéronautiques. Il est actuellement président du Club de l'Air de Bron (Rhône). Vous pouvez retrouver d'autres renseignements sur ses livres sur le site :.
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72 - Potez 11 - Le bloc-note de aerophile
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 71 - Potez 10. 72 - Potez 11. Photos constructeurs et plans trouvés dans des publications de l’époque). Le Potez XI, remarquez les radiateurs d’air sur les coté et les deux radiateurs d’eau Lamblin sous le moteur, remarquez aussi que cet appareil à une hélice à pas fixe. (Photo constructeur). C’était un appareil biplan, biplace de construction métallique, sauf les entoilages et la partie centrale du fuselage est en trois parties.
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76- Le matériel de bombardement français de 1939/40 - Le bloc-note de aerophile
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 75 - Potez 15. 76- Le matériel de bombardement français de 1939/40. Le matériel de bombardment français de 1939/40. C) Jacques Moulin 2013. Les croquis sont extraits des notices d 'époque et ont été retouché par l'auteur. Les avions de bombardements de nuit français de 1939 avaient pour utilisation essentielles l’offensive par le lancement de bombes diverses sur le camp adverse. 2) des lances bombes. 3) un poste de commande. Dans ce...
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avion - Le bloc-note de aerophile
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 80 - Recce-Meet 2014. Reportage photos de Jacques Moulin 2014. C'est du 8 au 10 avril qu'a eux leiu a Mont de marsan le 2ème Recce-Meet , qui sera le dernier pour les mitrage F1-CR. Voila quelques photos que vous pouvez retrouver sur l'album qui lui est consacré. Pour la France :. 11 F et 12 F. F-18 de l’ALA 12 espagnole stationnée à Zaragoza (Espagne). RF-4 Phantom II grecs du 348 MTA. Deux Rafale ( Photo Sirpa Air). L’appareil fut...
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 21 - Qui était Herbert CUKURS! Qui était Herbert CUKURS! C) Jacques MOULIN 2009. Photo originale du Cukurs C 3 YL-AAB prise au Bourget lors de son voyage en 1933. ( C) Photo André Alibert Le Bourget). Hubert Cukurs, () découvrit un jour un Renault de 80 CV, débris d’un avion de guerre. Il acheta ce prototype du Gipsy et sans se laisser intimider par son poids de 240 kg, se mit courageusement à construire pour lui une cellule mod...
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 51 - Matra R-120. Bien peu de renseignements sont connus sur le projet portant cette dénomination. Il semble correspondre à un monoplace de chasse C1 bipoutre à réaction. Nous pouvons en déduire que ce projet est en fait un dérivé des R-100/110 équipé d'un moteur à réaction d'un modèle inconnu, probablement un "Nène"? Il ne semble pas que cette étude ai été plus loin qu'un vague projet. Dans Avion de papier. MATRA R 100 and R 110.
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75 - Potez 15 - Le bloc-note de aerophile
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 75 - Potez 15. Profil de Jean Cuny. Le biplan Potez 15 fut à la genèse d’une lignée d’appareils militaires importante, et à l’origine du succès pour la firme Potez, l’appareil, dénommé Potez 15, était en fait un développement très amélioré du SEA 4 A2, un appareil construit pendant la guerre (1) et utilisé par l’aviation française. L’appareil présentait de nombreuses nouveautés :. Il utilisait deux radiateurs de liquide de refroidis...
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 31 - Un projet improbable: Le Morane-Saulnier 420 C1(1931). Le Morane-Saulnier 420 C1(1931). Documents (C) Jacques Moulin. Il semble que cet appareil comme le MS 520 que nous verrons plus tard, était des variantes du programme qui conduisit au MS 225(? Nous avons aussi un parasol (MS 225), un biplan (MS 520) et un monoplace à moteur propulsif (MS 420). Dans Avion de papier. 30 - SUD-AVIATION Marignane projet de CARGO DE PETIT TONNAGE.