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Los vuelos de Pablito

Me llamo Pablo Vidal hasta el momento sigo siendo alumno piloto. Cada vez que tuve y tengo una experiencia emocionante en vuelo (por lo menos para mi)la escribo. Ahora mismo tengo unas cuantas y por eso he decidido hacer un blog. No está hecho para que la gente lo siga ni para que la gente se sienta obligada a leerlo, es sólamente una experiencia propia que he decidido realizar por mi pasión al vuelo. Espero que os guste alguna de mis historias. Un abrazo ;)

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Me llamo Pablo Vidal hasta el momento sigo siendo alumno piloto. Cada vez que tuve y tengo una experiencia emocionante en vuelo (por lo menos para mi)la escribo. Ahora mismo tengo unas cuantas y por eso he decidido hacer un blog. No está hecho para que la gente lo siga ni para que la gente se sienta obligada a leerlo, es sólamente una experiencia propia que he decidido realizar por mi pasión al vuelo. Espero que os guste alguna de mis historias. Un abrazo ;)
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Me llamo Pablo Vidal hasta el momento sigo siendo alumno piloto. Cada vez que tuve y tengo una experiencia emocionante en vuelo (por lo menos para mi)la escribo. Ahora mismo tengo unas cuantas y por eso he decidido hacer un blog. No está hecho para que la gente lo siga ni para que la gente se sienta obligada a leerlo, es sólamente una experiencia propia que he decidido realizar por mi pasión al vuelo. Espero que os guste alguna de mis historias. Un abrazo ;)

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Los vuelos de Pablito: Anécdota 2: Cruzando el CTR.

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Y en especial a mi padre y a mi madre por ayudarme en todos los sentidos aunque ello haya significado sacrificios importantes. 20 sept. 2010. Anécdota 2: Cruzando el CTR. Hasta ahí todo perfecto (mas o menos XD), hasta que al instructor de vuelo se le ocurre cruzar el CTR de LEPA (cruzar el aeropuerto de Palma de Mallorca) que como sólo es el aeropuerto de Europa que mas viajeros recibe al año, pues seguro que a penas hay tráfico a finales de Julio. Pensé yo- El A330 tiene estela turbulenta "Heavy"!

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Los vuelos de Pablito: Anécdota 8: Ida y vuelta a Ouaga

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Y en especial a mi padre y a mi madre por ayudarme en todos los sentidos aunque ello haya significado sacrificios importantes. 22 sept. 2010. Anécdota 8: Ida y vuelta a Ouaga. Foto sacada de airliners.net es muy buena página web. Por fin llegamos a Charles de gaulle, pero nuestro enlace salía en 20 minutos y la puerta de embarque no estaba cerca. Fue la segunda vez en mi vida que vi correr a mi madre, la verdad es que resultó gracioso. Llegamos al nuevo Embraer 190 de Air Europa y volvimos a Vale...Aunqu...

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Los vuelos de Pablito: septiembre 2010

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Y en especial a mi padre y a mi madre por ayudarme en todos los sentidos aunque ello haya significado sacrificios importantes. 22 sept. 2010. Anécdota 8: Ida y vuelta a Ouaga. Foto sacada de airliners.net es muy buena página web. Por fin llegamos a Charles de gaulle, pero nuestro enlace salía en 20 minutos y la puerta de embarque no estaba cerca. Fue la segunda vez en mi vida que vi correr a mi madre, la verdad es que resultó gracioso. Llegamos al nuevo Embraer 190 de Air Europa y volvimos a Vale...Aunqu...

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Los vuelos de Pablito: agosto 2010

http://losvuelosdepablito.blogspot.com/2010_08_01_archive.html

Y en especial a mi padre y a mi madre por ayudarme en todos los sentidos aunque ello haya significado sacrificios importantes. 29 ago. 2010. Anécdota 1: Mi suelta. Que son los años que tienen las avionetas que llevo) con la puntilla de que tiene alas y vuela. Enlaces a esta entrada. Enviar por correo electrónico. Suscribirse a: Entradas (Atom). Calvià, Illes Balears, Spain. Ver todo mi perfil. Mi lista de blogs. First Japan Air Self Defense Force F-35A Makes First Flight. Diario de una ex-azafata de vuelo.

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Los vuelos de Pablito: Anécdota 1: Mi suelta

http://losvuelosdepablito.blogspot.com/2010/08/mi-suelta.html

Y en especial a mi padre y a mi madre por ayudarme en todos los sentidos aunque ello haya significado sacrificios importantes. 29 ago. 2010. Anécdota 1: Mi suelta. Que son los años que tienen las avionetas que llevo) con la puntilla de que tiene alas y vuela. Enviar por correo electrónico. 27 de septiembre de 2010, 23:19. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Calvià, Illes Balears, Spain. Ver todo mi perfil. Mi lista de blogs. First Japan Air Self Defense Force F-35A Makes First Flight. Recursos para...

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Algo sobre esos enormes pájaros metálicos: FLAPS Y SLATS

http://levc-aviation.blogspot.com/2010/06/flaps-y-slats.html

Algo sobre esos enormes pájaros metálicos. Sábado, 26 de junio de 2010. Los sistemas de flaps. Una clasificación muy general puede hacerse en dos grandes grupos:. Situado en el borde de fuga. Del ala. Aumenta el coeficiente de sustentación. Mediante el aumento de superficie o el aumento de coeficiente de sustentación. Hay varios tipos de flaps: sencillo, de intrados, flap zap, flap fowler, flap ranurado, flap Krueger, etc. Los flaps únicamente deben emplearse en las maniobras de despegue, aproximación y ...

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Algo sobre esos enormes pájaros metálicos: junio 2010

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Algo sobre esos enormes pájaros metálicos. Sábado, 26 de junio de 2010. Los sistemas de flaps. Una clasificación muy general puede hacerse en dos grandes grupos:. Situado en el borde de fuga. Del ala. Aumenta el coeficiente de sustentación. Mediante el aumento de superficie o el aumento de coeficiente de sustentación. Hay varios tipos de flaps: sencillo, de intrados, flap zap, flap fowler, flap ranurado, flap Krueger, etc. Los flaps únicamente deben emplearse en las maniobras de despegue, aproximación y ...

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Algo sobre esos enormes pájaros metálicos: Funcionamiento de un motor a reacción

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Algo sobre esos enormes pájaros metálicos. Viernes, 25 de junio de 2010. Funcionamiento de un motor a reacción. Hola a todos, esta es mi primera publicación así que quiero empezar por quizás lo mas importante, lo que mueve al avión, al avión de hoy en día, el corazón de un avión comercial, hablo de los reactores…. Los componentes principales de un motor a reacción son similares en los diferentes tipos de motor, aunque no todos los tipos contienen todos los componentes. Las principales partes incluyen:.

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Algo sobre esos enormes pájaros metálicos: Funcionamiento de un ala

http://levc-aviation.blogspot.com/2010/06/durante-mucho-tiempo-la-gente-se-ha.html

Algo sobre esos enormes pájaros metálicos. Sábado, 26 de junio de 2010. Funcionamiento de un ala. Durante mucho tiempo la gente se ha preguntado como funcionan las alas de un avión, pues esto es lo que voy a intentar exponer hoy en esta entrada. Se le llama sustentación! Espero que les sirva para tener una noción básica de como surcan los cielos estos enormes pájaros metálicos. Enviar por correo electrónico. 26 de junio de 2010, 9:00. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Novedades en la aviación.

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La espera de Isabeau. Un día respiraré hondo y me sacudiré el pasado. Viernes, 20 de febrero de 2009. De mis esfuerzos para olvidar, lo unico que obtengo es tener recuerdos imborrables. Se abre el cielo de. Viernes, 26 de septiembre de 2008. Sol está en penumbras. Intenta desesperadamente volver a ser la princesa que fue, pero no puede. Está aterrorizada y encerrada en Cair Paravel, el mundo le parece cada vez menos amistoso. Edmundo que escuchaba la conversación ha tomado la decisión de enviar a Sol a e...

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