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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. ただ、すでにもう“Team Honda”として少しずつ有名になりつつあると思うので、ガラチェンしてしまうと“何あれ?誰あれ?”ってなってしまう. インナーのマッチドは…気が向けば ;. 映画館で見る必要あるかな?と思ってたけど、映像が凝っていてこれは映画館で見てよかった!と思った。 ということで京商製クラッチシューに戻し、最終的にはクリアランス0.4mm/スプリング締め込み1.5mmまで調整したところである程度滑らないセッティングへ. タイヤ径をセッターでF 63mm R 65mmまで削る. MU山さんが先に16.4秒を出されて正直無理かと思ったけど、予選終了前ギリギリに16.391秒を出してなんとかポール. ちなみにBRCのタイヤベスト径まだ知らない…^^;. ただ、やはりクランクケース内の燃料が濃い状態になっていて、スタート後はゲボゲボ….

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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. ただ、すでにもう“Team Honda”として少しずつ有名になりつつあると思うので、ガラチェンしてしまうと“何あれ?誰あれ?”ってなってしまう. インナーのマッチドは…気が向けば ;. 映画館で見る必要あるかな?と思ってたけど、映像が凝っていてこれは映画館で見てよかった!と思った。 ということで京商製クラッチシューに戻し、最終的にはクリアランス0.4mm/スプリング締め込み1.5mmまで調整したところである程度滑らないセッティングへ. タイヤ径をセッターでF 63mm R 65mmまで削る. MU山さんが先に16.4秒を出されて正直無理かと思ったけど、予選終了前ギリギリに16.391秒を出してなんとかポール. ちなみにBRCのタイヤベスト径まだ知らない…^^;. ただ、やはりクランクケース内の燃料が濃い状態になっていて、スタート後はゲボゲボ….
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1 brc circuit 常連のブログ 仮
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3 ファイナル用カラーリング?
4 今のボディで不満なのが
5 良くある特設サーキットの例
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8 ファイナルはきっと特設なので 願いを込めて 、やっぱり配色変えたいなあと
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10 12539;team hondaだと一目で分かること
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brc circuit 常連のブログ 仮,twitterも更新中!,ファイナル用カラーリング?,今のボディで不満なのが,良くある特設サーキットの例,特設サーキットだとフェンスで隠れてしまってあまり見えない!,ここ最近気づいた地味ボディな理由,ファイナルはきっと特設なので 願いを込めて 、やっぱり配色変えたいなあと,ということで要件としては,12539;team hondaだと一目で分かること,12539;今のカラーリングと配色は似せること…等々,まだファイナルまでは半年あるのにナゼ今?,どうだろう?
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B.R.C Circuit 常連のブログ(仮): バクマン

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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. 映画館で見る必要あるかな?と思ってたけど、映像が凝っていてこれは映画館で見てよかった!と思った。 自分のボディ Matrix R10 Evo2. GAS POWER MASTER CHAMPIONSHIP OFFICIAL. GAS POWER Master 最終戦!ケイチューンスピードウェイ リザルト! Battle of GP レースレポート. 旅行 テンプレート. Powered by Blogger.

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B.R.C Circuit 常連のブログ(仮): BRCサーキット11月度レース ~エンジンラバー編~

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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. 前日の練習ではSOREX 36Rしか持っておらず、しかも気温がかなり低くてノーグリップ…. 前日の練習から、ターンイン後のステアリングが効きづらいと思ったので、Fロールセンターを低くする。 レース終盤、F島さんが4位争いをする番超やなんよ氏を追い抜けずにいるのを見て、温存していたタイヤを使い切るぐらいの気持ちでプッシュ! ガチンコのバトルになったらやられていたかも・・・・. 自分のボディ Matrix R10 Evo2. GAS POWER MASTER CHAMPIONSHIP OFFICIAL. GAS POWER Master 最終戦!ケイチューンスピードウェイ リザルト! Battle of GP レースレポート. 旅行 テンプレート. Powered by Blogger.

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B.R.C Circuit 常連のブログ(仮): 11月 2015

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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. 谷田部で行われてる Asian Onroad Championships 2015. ラジコンの主軸がエンジンカーで…ということで明日はKnack Challengeに参戦してきます! これ、STサーボやTHサーボは問題ないんだけど、ポンダーみたいな付け外しするコネクターは非常に付け外しが面倒くさい! 元々、右側に重量物が多い上に、さらに重量バランスが崩れるようなパーツを…というところだが. この時点で既に16時半、、、あたりは真っ暗. 今回試したバネはVZ242-4517というV-ONE R4 EVOに純正で付いてくるバネ いわゆるライトブルーの今のラインナップで一番柔らかいバネだね. VZW414(5)-4016 いわゆる赤でレートはF用550[gf/mm]、R用460[gf/mm]かな~. 奈良高専が 優勝&ロボコン大賞のダブルタイトルの獲得! Battle of GP レースレポート. レース終盤&#122...

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B.R.C Circuit 常連のブログ(仮): 6月 2015

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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. 調子に乗ってたら左アップライトを破壊。。。 1- - 2,3,4- -5,6,7- 8. 5,6,7番手の集団が絡むのを見逃さず、5番手浮上. 信越大会反省会には行くよ! たぶん…. とりあえず、開封編、デフ編はTT02Bを普通に買って普通に組めば問題ない範囲。 普段は帰宅が22時過ぎでブログを書く余裕も無く、飯→風呂→寝る生活なんだけど、. 4,5,6月の残業枠を使い切ってしまったので早めの帰宅。 GPツーリングクラスはOS12TG or GXR15、タイヤはSOREX R40のコントロールタイヤ、スケールボディ. 電動OPENクラスはモータ10.5T、ギア比6、スケールボディ. ZEN RC Circuit に行ってきた. RUSH RU-0371 RUI-CSMP Molded inner Pink 【超軽量/4個入】. うーむ。。。やっぱりスカイは難しい. 自分のボディ Matrix R10 Evo2.

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B.R.C Circuit 常連のブログ(仮): 8月 2015

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Face book ページも更新中! 12288; https:/ www.facebook.com/taisukem1. Https:/ twitter.com/marutai nara. Knack Challenge 夏の部が開催されます! ホントは1日通して1セットで!というレギュレーションの方が面白そうなんだけどSweepとしてもタイヤ売りたいんだろうな…? V-ONE R4 EVO! いい加減買い換えたいんだけど、そもそもR4 SPが売ってない! さてサンデーレースについて(画像はサタデー・・・). あのときはN-BOXの生産が半端無くて2交代勤務 休日出勤でガッポリ稼いだけど今のフレックス勤怠で鈍った体だともう交代勤務には戻れなくなってしまった ;. 初期のカラーリング。高専からの友達のN村君に“SCを頑張ってNSXっぽく塗ってくれ!”と無茶振りをして完成したボディ. あとサイドの“HONDA”ロゴには“The Power of Dreams”のロゴも追加. トップのT瀬氏が来た!と思い、譲ると…. これが京商カップパワーか( q ;). 自分のボディ Matrix R10 Evo2.

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