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Japanese Common Scene: 7月 2008

http://japanese-common-scene.blogspot.com/2008_07_01_archive.html

日本の史跡・風景・日常を紹介します。 日本のよくある風景として、よくあるのが、この 稲荷神社. である。どこの町のも、あるいは東京のビルの立ち並ぶ通りの片隅にでも見かけられます。 日本の民間信仰の代表的なもので、ずっと古来から信仰され、イメージ的には、狐が神様みたいな、というより妖怪の狐で油揚げをお供えするというのは、江戸時代の前後から始まったと言われています。有名な稲荷神社としては、愛知県の 豊橋稲荷. とかがありますが、たいていは、どこの町にもひっそりと、林の中とか、はたまた民家の裏とか大小かかわらずいろいろあります。 の赤い鳥居と昇りの旗のコントラストが実に鮮やかで、日本の美をこういったところにも感じられます。一体あなたの住んでいる町には幾つ稲荷神社またはお稲荷さんが祭られているでしょうか？調べてみるのもおもしろいかも知れませんね。 音楽ＣＤを持って旅する男！ あちらこちらと、ふらふら出かけます（笑）。 よろしかったら、お付き合いください。 Traveling with Andrew and Jennifer. A Lifestyle of a Japanese girl.

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Japanese Common Scene: 日本のよくある風景　稲荷神社

http://japanese-common-scene.blogspot.com/2008/07/blog-post.html

日本の史跡・風景・日常を紹介します。 日本のよくある風景として、よくあるのが、この 稲荷神社. である。どこの町のも、あるいは東京のビルの立ち並ぶ通りの片隅にでも見かけられます。 日本の民間信仰の代表的なもので、ずっと古来から信仰され、イメージ的には、狐が神様みたいな、というより妖怪の狐で油揚げをお供えするというのは、江戸時代の前後から始まったと言われています。有名な稲荷神社としては、愛知県の 豊橋稲荷. とかがありますが、たいていは、どこの町にもひっそりと、林の中とか、はたまた民家の裏とか大小かかわらずいろいろあります。 の赤い鳥居と昇りの旗のコントラストが実に鮮やかで、日本の美をこういったところにも感じられます。一体あなたの住んでいる町には幾つ稲荷神社またはお稲荷さんが祭られているでしょうか？調べてみるのもおもしろいかも知れませんね。 音楽ＣＤを持って旅する男！ あちらこちらと、ふらふら出かけます（笑）。 よろしかったら、お付き合いください。 Traveling with Andrew and Jennifer. A Lifestyle of a Japanese girl.

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Japanese Common Scene: 飯田線　渓谷を走り抜けるローカル線

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日本の史跡・風景・日常を紹介します。 は、愛知県の三河地方と長野県の伊那地方を結び、最初は豊川とその支流宇連川、静岡県から長野県にかけては天竜川に沿って走っています。 この間に両端の豊橋駅と辰野駅を除いて９２の駅がある。駅間の平均距離が２．１Kmと、JRのローカル線としてはかなり短い。 沿線は無人駅が連続する。山あいの駅、川岸の駅と、その佇まいはさまざまだが、どの駅にも人影はほとんどありません。 駅間の距離が短いのは、この線が私鉄から出発したからだ、それも、一つではなく四つもの小私鉄がつながって出来たからなのです。 山深い奥三河を超え、東に南アルプス、西に木曽駒ケ岳などの中央アルプスを望みながら走る 飯田線. 12290;木曽山脈を挟んで西側の中央本線と並行し、南信州を縦貫している。その昔、木曽谷を中山道が、伊那谷を伊那街道が貫いていたように、今も三河と信州を結ぶ路線である。 は、ほとんどを天竜川の川岸の渓谷のようなところを走り、うれしいことに沿線は今なおそこそこ美しい自然景観と昭和初期の面影を留めた集落が旅人の目を楽しませてくれるのだ。 Http:/ www.akrr.com/.

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Japanese Common Scene: japanese wooden bridge　流れ橋

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日本の史跡・風景・日常を紹介します。 Japanese wooden bridge　流れ橋. 12301; 。 行ったことのない人もどこかで見ていると思います。そうよく時代劇ででてくるシーンですよね。暴れんぼ将軍とか新撰組ものとかの撮影に、よく使われているみたいです。私の家の近くにも「蓬莱橋」という木造の古い橋がありますが、ここ京都の「 流れ橋. は、正式には「上津屋橋」と言います。全長が約３５６ｍもある木造橋で日本最長の長さを誇っています。幅３．３ｍで欄干のない歩行者専用橋で、自転車でわたる時には、一度自転車を降りて押してください。 さきほども言ったように、橋の特徴から、時代劇映画の撮影に利用されることが多いので、ほとんどの方が「 流れ橋. 12301;と知らないままに、映画などで観ているかも知れません。しかし映画の撮影は、歩行者の来ない早朝に行うことが多く、あまり見かけることはありません。 橋は大雨が降り、橋下駄まで水没すると、全長を８分割してワイヤーで固定された橋体が流されます。このことから「 流れ橋. Japanese girl a rueful tale 「野麦峠」.

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Japanese Common Scene: 4月 2008

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日本の史跡・風景・日常を紹介します。 Very Small Island 竹島　（TAKESIMA). という地名、島がいくつかありますので、たぶん昔から 竹島. は左右どちらから見ても、まん丸のたいへん小さな島です。周囲６５０ｍ、海抜２４ｍ、広さは東京ドームの１．５倍。島には人為的に植えた植物は２本の竹を除いて１本も無く、自生の６５科２３８種類の暖地性植物が繁茂する島は国の天然記念物に指定されています。 島には橋がかけられており、全長３８７ｍ。歩いて渡れます。島には八百富神社があり、そこで参拝して「福種銭」という５円玉を貰って、お財布等にいれておくと、金運が良くなりそうですよ。さっそく貰って来ました。 Nothing of My Home Town （故郷）. なんの産業も観光地もありません、しかし私にはそれが重要なのです。そこには、ただ私がそこに生まれ、遊び育った記憶がところどころあるだけです。 何もない町、でも私には充分余りある場所、一生がい忘れる事のない場所、それが故郷なのでしょうね。 Japanese -style room　（WASITU). ２つに岩が夫婦が寄り添うように見えることから名ず...

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Japanese Common Scene: Japanese girl a rueful tale 「野麦峠」

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日本の史跡・風景・日常を紹介します。 Japanese girl a rueful tale 「野麦峠」. 12301;は冬の間、人の往来を妨げ、人を全く寄せ付けない最大の難所となっています。「野麦」とは、この地方独特の呼び名で飢餓の時に不思議と花が咲き、実がなったという言い伝えです。 明治の時代、富国強兵のため外貨を稼ぐ必要が国家にありました。その一つとして絹の輸出は有効な手段でした。女工哀史からすると、製紙工場の経営者側は血も涙もない極悪人の様になっているが、明治維新以降大正にかけて、近代国家へと発展していった日本経済を支えたものが生糸であり、その工女であり、その工女の多くが飛騨の村々から集められていたことも事実である。 富国強兵の国策に翻弄された、少女達の悲しい物語を、名作映画「 あァ野麦峠. 音楽ＣＤを持って旅する男！ あちらこちらと、ふらふら出かけます（笑）。 よろしかったら、お付き合いください。 Japanese girl a rueful tale 「野麦峠」. Japanese wooden bridge　流れ橋. Japanese steam train 大井川鉄道の蒸気機関車.

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Japanese Common Scene: 日本唯一のアプト式電気機関車　井川線

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日本の史跡・風景・日常を紹介します。 日本唯一のアプト式鉄道の井川線は大井川本線とは趣きを異にする。その生い立ちが井川ダム建設工事用に作られたトロッコ軌道だからだ。車内に乗り込んでみれば、天井に届くほど愛らしい小型車両である。 アプト式ならではの、大変な急勾配もなんのその、もちろん日本一の急勾配である。私鉄では日本一の高さを誇る関の沢鉄橋（写真）に差し掛かった。 車内からは乗客たちから大歓声が沸きあがった、それほど、この景色は凄い！ 音楽ＣＤを持って旅する男！ あちらこちらと、ふらふら出かけます（笑）。 よろしかったら、お付き合いください。 Japanese girl a rueful tale 「野麦峠」. Japanese wooden bridge　流れ橋. Japanese steam train 大井川鉄道の蒸気機関車. Japanese old road　奈良井宿（ならいじゅく）. Japanese silent fishing port 戸田村　伊豆の静かでちいさな港町. Japanese Old Five-Storied 室生寺. Why Not japan　com.

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Japanese Common Scene: 旧東海道の石畳　昔を偲ばせる道

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日本の史跡・風景・日常を紹介します。 の案内の看板があり、私も車を降りて実際に歩いてみました。結構急な坂道で、少し歩いただけで息切れがして、額からはうっすらと汗がでてきます。しかし五月のさわやかな風に牧の原の茶畑の茶の香りがすごくすがすがしい気分にさせてくれます。つくずく昔の人は大変だったなと感じますが、今の時代では到底味あえない、旅の旅情というものがあったにちがいないと思います。 いま、この街道の石畳で往時を偲ぶことができるのはこの金谷坂のほか、箱根峠、中山道十曲峠の三箇所だけとなりました。ですので貴重な 旧東海道の石畳. 音楽ＣＤを持って旅する男！ あちらこちらと、ふらふら出かけます（笑）。 よろしかったら、お付き合いください。 Japanese girl a rueful tale 「野麦峠」. Japanese wooden bridge　流れ橋. Japanese steam train 大井川鉄道の蒸気機関車. Japanese old road　奈良井宿（ならいじゅく）. Japanese silent fishing port 戸田村　伊豆の静かでちいさな港町.